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                                                                  来源:鸿运网app下载-推荐
                                                                  发稿时间:2020-06-05 22:30:50

                                                                  与特朗普不加掩饰的双重标准相呼应,他的“队友们”面对抗议者的画风,也仿佛失忆了一般。去年,不少美国政客跳出来支持香港暴徒,CNN特别提到了两个人——克鲁兹和卢比奥。

                                                                  在中方尚未批准美国航司复飞中国之际,上述命令一再声称要让“两国航司能够充分使用双边权利”,赤裸裸地威胁称如果中方调整政策,使美国航司的情况得到必要的改善,那么美国国务院已经完全准备好重新审视命令中宣布的行为。

                                                                  美国参议员卢比奥(路透社)

                                                                  针对复飞争端,观察者网专栏作者、民航业评论员张仲麟评论指出,美国刻意制造冲突,由此营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾,并不是真心让美国航司复航中国。而民航局通知的本质,就是把中美航班这个球踢回美国那儿:“复飞条件我写的明明白白,你自己看去。”

                                                                  当时的规定并未引起三家美国主要航司的强烈反应,因为它们此前已经停飞中国,等到近期琢磨复飞时才急了。

                                                                  他还认为通知中的熔断机制“更妙”,有利于让航空公司切实地重视起登机前检疫,也能变相增加一些防控工作得力航空公司的航班量。

                                                                  这种疑问,如今得到了回答。海外网注意到,美国发生暴乱后,克鲁兹跟随特朗普的脚步,指责“反法西斯主义运动”(Antifa),要求将其定义为“仇恨团体”。克鲁兹还在社交媒体上直接称呼示威者“恐怖分子”,他称,“请勿募集资金来支持暴力骚乱,每个人都应反对正在烧毁和抢劫非裔及西班牙裔小企业的Antifa恐怖分子。”然而,CNN在文章中表示, Antifa组织松散,是一个可以涵盖各种左翼抗议者和反政府人士的词汇。

                                                                  但特朗普政府竟“打击”中国航司的包机,甚至将警告航司不要指望获得批准。美国政府无端揣测称,中国航司可能利用包机规避航班限制。

                                                                  “从2月初到现在,中美航线只有中国航司在执飞,美国航司想要执飞中国却不批准,一定程度上可以将其渲染为一种中国所制造的‘不平等’——凭啥你中国能飞我美国,我美国不能飞中国?刻意制造冲突使得中国越发无法批准美国航司复飞,由此可以营造出一种中国‘霸凌’美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾。”

                                                                  消息传出不久,中国民航局恰巧根据当前形势宣布了最新政策,包括在做好疫情防控的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅;以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施等。